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 6月13日，滿載3100噸幾內(nèi)亞鋁土礦的貨運(yùn)班列從山東港口煙臺(tái)港出發(fā)，首次通過(guò)德龍煙鐵路駛?cè)雵?guó)家鐵路網(wǎng)，直達(dá)內(nèi)蒙古鋁加工企業(yè)，標(biāo)志著總長(zhǎng)1000多公里的德龍煙鐵路海鐵聯(lián)運(yùn)跨省新通道全線貫通。

 “煙臺(tái)港西港區(qū)—內(nèi)蒙古召壕站”鋁土礦班列正式投入運(yùn)行后，德龍煙鐵路首次實(shí)現(xiàn)“全線拉直”運(yùn)營(yíng)，一條橫跨華北、西北的“千公里、千萬(wàn)噸級(jí)”物流大動(dòng)脈全面激活。來(lái)自非洲的鋁土礦在煙臺(tái)港卸船裝車(chē)后，通過(guò)鐵路大動(dòng)脈直抵內(nèi)陸工廠，有效替代傳統(tǒng)公路汽運(yùn)模式和大幅降低尾氣排放，進(jìn)一步推動(dòng)山東、河北、山西、陜西、內(nèi)蒙古五省鐵路沿線企業(yè)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，為高質(zhì)量共建“一帶一路”、降低社會(huì)綜合物流成本、加速交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。

 近年來(lái)，在省委、省政府正確領(lǐng)導(dǎo)和省交通運(yùn)輸廳有力指導(dǎo)下，山東鐵投集團(tuán)與國(guó)鐵濟(jì)南局、煙臺(tái)市交通運(yùn)輸局、煙臺(tái)港、山東高速軌道交通集團(tuán)等相關(guān)各方密切合作、精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、擔(dān)當(dāng)作為，共同推動(dòng)了德龍煙鐵路直通運(yùn)輸?shù)捻樌麑?shí)施和海鐵聯(lián)運(yùn)新通道的全線貫通。

 德龍煙鐵路西起德州、東至煙臺(tái)，由德大、大萊龍、龍煙段組成，宛如一條經(jīng)濟(jì)帶，串聯(lián)起煙臺(tái)、濰坊、東營(yíng)、濱州、德州、濟(jì)南六市，被譽(yù)為山東的第二條“膠濟(jì)鐵路”。這條新通道精準(zhǔn)對(duì)接石德線、石太線、太中銀線、包西線等國(guó)家骨干鐵路網(wǎng)絡(luò)，大大縮短了煙臺(tái)大宗貨物集疏港陸上運(yùn)距，一條“立足山東、覆蓋沿黃、面向全國(guó)、走向世界”的國(guó)際物流大通道愈加暢通。

 據(jù)了解，對(duì)比傳統(tǒng)公路運(yùn)輸模式，海鐵聯(lián)運(yùn)具有安全性更高、運(yùn)量更大、更加綠色環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，碳排放量不足汽運(yùn)的一半。該通道以“全程直達(dá)”重塑物流時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)，有效降低企業(yè)物流成本，為服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈健康、落實(shí)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”及“雙碳”戰(zhàn)略注入強(qiáng)有力的鐵路動(dòng)能。