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 近日，濟(jì)濱高鐵惠民站站房鋼網(wǎng)架頂升完成，為站房全面轉(zhuǎn)入金屬屋面、裝飾裝修、外幕墻等施工階段打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這也是濟(jì)濱高鐵全線首個(gè)完成鋼網(wǎng)架頂升的站房。

 該網(wǎng)架結(jié)構(gòu)采用正放四角錐結(jié)構(gòu)形式，焊接空心球網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)，抗拉球鉸支座支承于站房柱頂上，總用鋼量約600噸，歷經(jīng)3個(gè)月的焊接與檢測(cè)。頂升過程中，采用10部設(shè)備同步升至設(shè)計(jì)高度，保證施工過程平穩(wěn)有序。

 惠民站位于山東省濱州市惠民縣，是惠民縣首個(gè)鐵路客運(yùn)站房，站房建筑面積為10454.64平方米，最高容納人數(shù)700人，屬于線側(cè)下式站房，車站設(shè)2個(gè)站臺(tái)，站臺(tái)雨棚面積為7200平方米。在造型方面，惠民站充分融合了地方特色文化，以“孫武故里、兵學(xué)名城”為設(shè)計(jì)理念，打造氣勢(shì)磅礴的高鐵站房建筑特色造型。

 濟(jì)濱高鐵是山東半島城市群構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，線路全長(zhǎng)145.3公里，全線共設(shè)6處車站，其中新建遙墻機(jī)場(chǎng)、濟(jì)陽(yáng)、商河、惠民4座車站，引入濟(jì)南東和濱州2座既有車站。項(xiàng)目建成后，山東半島高鐵網(wǎng)再添“主動(dòng)脈”，對(duì)實(shí)現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通、推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。